Сумасшедшего Тюнинга Запорожца

«Запорожец». Этот маленький и неказистый автомобиль можно уверенно назвать самым популярных автомобилей СССР. Подобная востребованность, наверное, прежде всего связана в относительно дешевой цене по сравнению с «Жигулями» и "Москвичем". «Запорожцы» выпускались заводом, который изначально не был автомобильным. «Коммунар» так назывался этот завод, находившийся в городе Запорожье. Это было давно, где-то в 1960 году. В общем, получился довольно приличный автомобиль, который имел 23-сильный мотор, 4-х ступенчатую коробку передач, 13-дюймовые колеса и эффективнаю (правда, не совсем надежную) печку.  Запорожец, но уже в других модификациях, выпускали вплоть до 1994 год. Как бы там ни было, а сохранившиеся экземпляры этого автомобильчика можно увидеть и сегодня на дорогах пост-советских стран. Некоторые экземпляры в наше время  с помощью энтузиастов приобрели новую жизнь. Этому способствовал крайне необычный тюнинг.

Автобусы бывают смешными

Пересаживаться из своего авто (пусть даже это распоследний китаец или индус) в автобус — та еще мука. А в случае с данными экземплярами — это еще и большая комедия. Каким только образом История не поворачивалась к автобусам, но к этим машинам она повернулась даже не боком, а совсем другим местом.